淺談黃顙魚的運輸技術

中國水產門戶網報道黃顙魚俗稱黃鼓魚、黃臘丁，以其無肌間刺、味道鮮美深受消費者親睞，市場價格居高不下。目前已成為一個新的名優養殖品種。但因其體表無鱗，皮膚嬌嫩，而胸鰭和背鰭上具有帶鋸齒的硬刺，給其運輸帶來困難。筆者通過調查，結合近兩年來的實踐對黃顙魚不同運輸方法與效果進行了初步探索。 

    1999年4月，我們用彩條雨布魚桶汽車運輸黃顙魚親魚，采用單運法，全程充氧運輸，氣溫25℃，運輸密度11kg/m3，運輸距離50km，歷時1．5h。因氣溫高。到達目的地時有4％的魚傷重而亡，另有20％左右魚，飼養1周后，因皮膚磨損感染病菌而亡，運輸成活率達75％左右，但運輸成本高達到10元/kg。 

　　黃顙魚的商品銷售采用鮮活運銷。據調查，魚販為了降低運輸成本，采用與鰱鳙等魚混合運輸或"氧氣包"運輸。我們2000年3月在活魚市場選購了幾百尾混運而來的黃顙魚親魚，消毒入池，2周后發現有50％魚感染水霉或胸部潰爛，皆因運輸中皮膚損傷所至，雖經孔雀石綠浸浴與抗菌素內服治療，療效不顯著，運輸成活率只有50％左右。而"氧氣包"運輸常發生魚刺刺穿氧氣袋漏氣死魚現象。 

　　為了摸索一條經濟、便捷的運輸方法，根據黃顙魚皮膚有豐富微血管具有輔助呼吸的功能，我們2000年3月采用于運法對黃顙魚的春片魚種進行了運輸試驗，并獲得成功，成活率100％。具體方法如下：先將干池捕捉的黃顙魚魚種在捆箱內吊養1 h，待其吐污納新，體色由黃轉青后，再選一大小適中的紙箱，在其四壁挖兩排直徑為5mm的小洞，用以保證箱內空氣流通。然后在紙箱底部鋪墊一層塑料薄膜，再將干稻草充分浸濕后鋪在薄膜上，以保持箱內濕度。最后輕輕地從捆箱內將魚撈出，平鋪在濕稻草上，以不擠壓為宜，鋪滿紙箱后，塑料帶打包，箱頂部留1－2cm寬縫隙例于觀察�？蛙囘\輸，氣溫15℃，共運輸體長8～13．5 cm、平均體重136g魚種220尾，歷時2h，用曝氣后自來水暫養1個月后，無1尾傷亡。 

　　黃顙魚在保持體表濕潤狀態下，干運法運輸因不傷魚體而能大大提高運輸成活率。