活水魚運輸技術

中國水產門戶網報道在運輸途中由于運輸水體的狹小，活水魚的生存環境與原來的水環境發生了顯著變化。如何提高活水魚的運輸成活率，筆者認為在運輸途中要減小活水魚的運輸生存環境與原來的水環境的顯著差距，減小活水魚在運輸過程中的生理應激反應；要運用現代科學技術改變傳統運輸方法實現低成本長距離運輸。
  
  一、通過減小活水魚在運輸過程中的生理應激反應來提高運輸成活率。
  
  1、活水魚運輸前的處理。
    
  由于運輸水體或空間的狹小，為了減少運輸時對水體的污染，海淡水魚運輸前必須停止投飼。秋冬季一般停止投飼3—5d，其他季節一般停止投飼1～2d，具體視海淡水魚種類及運輸密度和運輸距離的長短而調整。
  
  2、活水魚運輸用水的選配。
   
  根據運輸品種的不同運輸用水均應選擇與原來的生長水環境相同的水。如運輸用水為淡水時，最好選用地下硬水；因為硬水具有緩沖二氧化碳的作用，同時添加氯化鈉及氯化鈣使其濃度為0.2％。通過添加氯化鈉及氯化鈣，即使魚體表皮受損也能保持滲透壓的平衡，使魚不易生病或少生病。
  
  3、合理確定水產品運載密度與數量
   
  通常情況下魚水之比為1:1-1:3，為提高活水魚運輸成活率應根據品種、運輸距離、溫度、耐氧的強弱等具體情況來決定活水魚的運輸密度。
 
  4、活水魚運輸中水環境的調控。
   
  生物體的代謝率和耗氧量與溫度成正相關，生物體產生二氧化碳和氨氮的量也與溫度成正相關，而水體的溶解氧卻與溫度成負相關。為了提高運輸成活率，各種海淡水魚應在其適溫范圍內應用較低溫度運輸。在運輸過程中要緩慢將溫度降至適溫范圍內的較低溫度，防止溫度的急劇突變，在換水、加新水或加冰時也應防止溫度的急劇突變。夏季氣溫太高可在水面放些冰塊，使其漸漸融化降低水溫，冬季水溫太低應采取防凍措施，水溫的變幅一般以種苗不越過3℃，成體不超過5℃為宜。
 
  海淡水魚在水中不斷排出二氧化碳，其危害濃度為60-1OOmg/L，達到這一濃度即使水中溶解氧處于飽和狀態，仍會窒息死亡，在運輸過程中要安裝增氧機或充氣機進行增氧，也可供給純氧，以排除二氧化碳并增加水中的溶解氧。
 
  在運輸過程中由于運輸水體或空間的狹小水質極易惡化，尤其是水中的氨氮含量不斷增加，當濃度超過0.012mg/L時運輸鮮活水產品就有致命的危險，為控制和改善運輸環境，提高運輸成活率，可在水中加入一些光合細菌和硝化細菌。如長距離運輸在運輸中應定期換注配好的新水，新水的溫度、鹽度要與原水體相近。
  
  二、運用現代科學技術改變傳統運輸方法實現活體水產品低成本長距離運輸
 
  1、活水魚干運法
  
  活水魚干運法是指將水冷卻到使活水魚處于休眠狀態時的溫度，然后脫水運輸，到達目的地后劇寄其放入水中令其蘇醒，這種運輸方法可保持活水魚生命24小時以上，不僅活水魚的鮮活度大大提高，而且可以節省運費。
 
  2、塑料袋充氧運輸法
  
  塑料袋充氧運輸法是指在塑料袋中裝入適量調配好的水，將活水魚裝入其中，排掉其中的空氣，充人適量氧氣進行長距離運輸，如配備冷藏車其效果將更好。此法更適合于高檔水產品的長距離運輸。
 
  3、電脈沖電魚運輸法
  
  電力捕魚對水體漁業資源造成了嚴重的破壞，是漁政部門取締的作業方式，但是將其運用到海淡水魚運輸上將起到事半功倍的效果，在運輸水體中通過電魚器的電脈沖將魚致昏，到達目的地后再解除電脈沖使魚蘇醒。如電流、電壓控制得當，運輸成活率能達到100％。
  
  4、活水魚藥物麻醉運輸法
   
  隨著科學技術的發展運用于活水魚麻醉運輸的化學藥品越來越多，如乙醚、巴比妥納、碳酸等化學藥品的使用使活水魚長距離運輸更加容易。以碳酸水運輸法為例，將活魚放人500mg／L的碳酸水溶液中運輸1-2d，運輸成活率在90％以上。    


                                   南方漁網編輯:黃子