中國水產門戶網報道因羅氏沼蝦蝦苗個體較大，耗氧量高，故運輸密度不能太大，否則成活率將很低，加上空運價高，無形中增加了北方養殖者的經濟負擔。為了解決這一矛盾，以運輸羅氏沼蝦幼體代替蝦苗，然后在本地育苗廠進行幼體孵化，這樣既節約了資金，保證了蝦苗質量，同時孵化單位又可增加經濟效益。現將羅氏沼蝦幼體運輸的關鍵總結如下：
一、幼體選擇：羅氏沼蝦抱卵過程是胚胎發育過程，經過20天的抱卵，孵出的幼體為蚤狀幼體，個體大，耗氧量高，要想大批量運輸，必須取剛孵出來的蚤狀幼體第一期運輸。取第二期以后的幼體運輸，其耗氧量高于一期，還會相互殘殺，長距離運輸容易失敗。
二、密度：長距離運輸幼體，其密度必須適當。一般采取每袋裝水3升，放幼體10萬尾，一箱裝2袋的運輸包裝，可安全運輸10-12小時。
三、充氣：空運受高空氣壓影響，裝幼體的蝦苗袋充氧時不能充得太足，以避免破裂而失敗。
四、做好計劃：由于每只羅氏沼蝦親蝦孵出的幼體一般平均只有8000-10000尾(視親蝦個體大小而定)，需要大批量的幼體必須有充足的幾乎可以同步孵化的抱卵親蝦才能滿足要求，因此要提前做好需求計劃。
五、水質：運輸幼體用水最好取預先配好充過氣的原池活水，水溫不要超過30℃，一般為28-30℃。
六、工具：在低溫季節運輸，必須采用泡沫箱和紙箱雙重密封運輸，以避免運輸過程水溫快速下降，造成溫差太大。同時避免運輸操作過程中將袋搞破。
七、放池：運到目的地放入水池前，必須先測一下袋里的水溫。如果袋里的水溫和池里的水溫相差太大(大于3℃時)，要先將袋放池里浸泡一定時間，讓袋里水溫先升高。第二天幼體正常的話，可投喂質量好、個體小、適口的豐年蟲無節幼體。（摘自科學養魚）
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