活運鮮活水產

中國水產門戶網報道1、販甲魚：甲魚在裝運前必須嚴格檢查，剔除外部受傷、畸形、反應遲鈍和腹部發炎、充血的甲魚。不能將甲魚較長時間地密集存養在一起，可在淺竹筐或木箱內用木板隔成小區，控制甲魚活動。箱底鋪一層稻草，加蓋捆緊后運輸。在箱四周及上下蓋打出多個小孔，以通風換氣，防止甲魚被悶死。途中要經常澆水，保持甲魚外殼濕潤。夏季氣溫較高，在運輸前甲魚必須禁食2-3天，以使其在裝運前排糞，保持清潔衛生，避免感染病菌。同時還應加網防蟻蟲叮咬。 

    2、販活魚：一般短途運輸，可用塑料彩條布鋪在魚箱內，箱上加蓋尼龍網罩，防止魚跳出。長途運輸時可在魚箱上鋪些水草，夏季須每隔4小時換1次水，或采用安眠運輸，即在水中注入二氧化碳和氧氣各50%，魚就會處于昏睡狀態，然后將“鮮魚”從水中撈出裝入塑料袋或魚箱。到達目的地后，再將魚放進清水中，“鮮魚”在幾分鐘內便可清醒。
　　
    3、販活蟹：短途運輸可用浸透水的蒲包將活蟹包裝，以免受壓和被陽光暴曬。長途運輸應將蟹放入簍子中。放前先在簍底鋪一層沙，撒些芝麻和灑些打散的雞蛋，然后將活蟹一只只擺平疊放，再加蓋。若在蟹群中放些海綿或泡沫塑料，則保護效果更好，可保蟹存活4-5天。夏季要注意遮陽，冬天要用蒲包或麻袋擋風。
　　
    4、販泥鰍：短途運輸，用尼龍袋等裝存，淋濕水。注意疊放厚度不宜超過35厘米。長途運輸可用魚箱等容器加蓋裝運。容器中裝水要高出泥鰍面，再放入少量姜片和打散的雞蛋，途中適時換水，這樣可保多天運輸。如將泥鰍置于5℃的環境中，則更利于長途運輸。
　　
    5、販黃鱔：鱔魚的運輸有帶水運輸和濕潤運輸兩種運輸方法。從目前所用的運輸容器來看，大體可分為以下幾種：
　　
    ⑴木桶裝運：用杉木做成大圓桶，容量為60公斤。在水溫為25℃時，運距較短的，每桶可裝商品鱔25-30公斤，裝清水20-25公斤；如運距較遠，時間較長，則可少裝商品鱔。然后將若干只裝滿商品鱔的木桶裝上汽車，直接運到目的地。途中每隔2-3小時換1次水，并經常用木棍或撈海等工具攪動幾下，防止黃鱔相互纏繞。
　　
    ⑵蒲包裝運：通常為短途運輸。選用加工制作好的蒲包，洗凈，浸濕，每只蒲包裝商品鱔20公斤左右，再將蒲包裝入用竹片做成的竹筐中，加上蓋。然后用汽車或輪船運到目的地。一般運輸時間為5-6小時�，F在有些地方已不使用蒲包，而是直接在竹筐中放上塑料袋，塑料袋中裝水，再裝商品鱔，上面用透氣的竹蓋蓋好，再用汽車裝運。
　　
    ⑶尼龍袋充氧裝運。選用無毒不漏氣的尼龍袋，每袋裝水15公斤，商品鱔5-8公斤，充氧后扎緊袋口，再放入紙箱內，集中用汽車或輪船運到目的地。一些地方還采用橡皮袋充氧水運商品鱔，效果也很好。
　　
    黃鱔在運輸中往往會出現大批死亡，因而在運輸過程中要注意以下事項：
　　
    ⑴一是運輸的黃鱔量不能大，特別是一個容器內不能裝太多，以免引發“發燒病”，導致黃鱔死亡。⑵二是運輸途中要定期換水，保持容器內溶氧充足，換水時溫差不要過大。⑶三是換水、攪動等操作要小心仔細，不要碰傷鱔體。⑷四是發現病、死鱔要及時剔除，以提高運輸成活率。


                             南方漁網編輯:李容